December 28, 2008

[6ike] 高鐵繞圈

(photo by iphone)
最近已經養成星期六騎車的習慣,而且連續兩個星期,越騎越遠。這個星期怕家人抗議,改在住家附近的高鐵週圍繞圈。

高鐵周邊道路因為交通號誌少,車流量也不多,加上坡度平緩,路況也算良好,早已成為台中車友鍾意的訓練路線。我的住家到高鐵繞圈路線只要越過一座高架橋,非常方便,不過除了有一次參加小徑龜的約騎騎過之外,這次還只是第二次,真是慚愧。

一早出門,因為怕熱身不足,所以不走環中路高架橋,改走大慶街過鐵路平交道。不過走走停停(等紅燈、平交道)加上距離不長,感覺還是不夠熱身,所以第一圈騎下來狀況並不是很好。而且這次又忘了帶水,所以繞完第一圈,就先回到中山醫學院附近的全家便利商店買了一瓶卡打車再繼續。

騎完第一圈,身體總算是熱開了。第二圈之後,慢慢能享受繞圈的樂趣。傳統的繞圈路線是從建國北路與中彰快速公路的路口開始,沿著中彰高架道底下走,接到環中路,再接回建國北路。除了中彰平面車道那一段會經過一些砂石場,路面稍稍不平整之外,整條路況都相當好。而且從 Edge 705 傳回的數據看,高鐵繞圈路線全程的坡度都在正負 2% 以內,所以應該是很適合作迴轉數與加速的訓練。



我自己一個人騎,所以從建國北路就開始加速。這段除了過光日路後有一小段上坡之外,全線幾乎是下坡,是加速的好時機。右轉中彰之後,慢慢的會轉為上坡,而且砂石場附近常有砂石車出入,是相對比較辛苦的路段。轉進環中路後,便是一段超過兩公里的下坡,最後不到一公里處是非常平緩的緩坡,而且有了前段的加速慣性,通常感受不到後段的坡度,也是提昇速度的路段。

前面提過,高鐵繞圈全線坡度都在 2% 之內。所以不管是上坡還是下坡,都是屬於非常平緩的坡度,可以讓人騎得非常愉快。

因為時間不多,這次我只騎了三圈。之前沒有用過 Edge 705 自動計圈功能,我自行估算了一下,高鐵繞圈全線距離約 8.3 公里,我騎完一圈的時間大約要 20 分鐘,換算成速度大概在 24km/hr,似乎不太理想,有空應該要多多練習才是。

以下是高鐵繞圈路線圖~

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